アシェット1/24国産名車コレクションのローレルを新品で入手しシャフト穴位置をローダウン化しトレッドシャフト（タイヤ車幅）調整でツライチなタイヤ可動モデルを個人用に製作したものです ホイールの深リムSSRメッシュは同スケールのカーモデルから流用し 実車感を損なう玩具的なオーバーワイドを避けナロー加工をし前後には引っ張りタイヤを装着して前後フェンダーアーチに整うローダウンポジションにしてます。 ボディツラは若干リム履きホイールがウォールとフェンダーにかぶる感じです そのためボディに対し小径ホイールを用いてローダウンとツラ（面）が合っているので 決してゼロキャンバーでも腰高には見えません ホイールは固定せずに回転しますがトミカや京商のモデルカーのように無負荷で前後に転がるものではありません。 ポリキャップ固定のプラモデルのホイールを接着しているためカーモデルと同じように表情を楽しむものと捉えてください（文鎮ではない程度に) フェンダーミラーはショートミラー化、ドアミラー化を検討中だったので取り外し未選択のまま接着していません 前後のライセンスプレートはローレルカスタムに似合わないと思い取り外し外しています フェンダーミラーと前後のライセンスプレートは付属させてます　三角ネジ→＋ネジ化 カスタム作業に際し新品のダイキャストモデルを触る手順（指紋・キズ防止)を踏まえボディの養生し分解と調整や組み立てを幾度となく行なってと手間暇の工作です アシェットの出荷時の内装の指紋や滲みは磨いてはいますがオートアートと比べベースは相応の物と理解ください 発送はボディへの負担のないようポリエチレン袋で養生しプラケースに入れ梱包後にテープ固定 メルカリ専用ボックスを利用です ブタケツの愛称で呼ばれるC130型ローレルはハコスカ、ケンメリと並ぶ人気の旧車ですがカスタムモデルカーとしのリリースはイグニッション製がメインですがストックボディに非標履きタイヤホイールのツラウチ仕様のリリースが限界です 実車では引っ張りタイヤにリムちょい出し仕様が多くローワイドで見栄えが良いのですがカーモデルの特性上フェンダーと干渉しタイヤが回転しない等のリスクにより再現出来ない仕様です。 〝族車〟とは違うオトナの〝カスタム旧車〟を具現化。 別途写真参考ください 製作コンセプトに共感される方へどうぞ

絶版名車コレクション 1/64 スカイラインGTR ホワイト カスタム

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